扭力限制器的安装结构

作者：管理员    发布于：2022-05-18 15:57:32

扭力限制器的安装结构为：轴-轴、轴-法兰、轴-同步带轮、轴-链轮、轴-齿轮、轴-皮带轮等

TGB扭矩限制器：

是一种内置精密滚珠机构的球型扭矩限制器。一旦发生过载，主动侧和被动侧将分开。操作简单，价格适中，适用范围广。它具有以下特点：

分离动作准确，精度高，对负载变化敏感，即使在重复分离动作和连续工作的情况下，分离扭矩精度也能保持在±10%以内；

多种规格可供选择，从0、?m(0、?m)到?m(?m)共有58种规格可供选择；

自动复位功能，解除过载后，重新启动驱动器自动复位；

唯一位置复位功能保证过载后位置度或重复位置度；

扭力限制器扭矩简单易调易读，只需转动调节螺母，然后通过刻度盘和扭矩指示器即可轻松将脱开扭矩值调节至设定值；

几乎没有传动间隙，~16由于其特殊的结构而没有任何传动间隙；

配备标准过载检测传感器，扭力限制器通过使用交流或直流TG传感器可在扭矩过载时输出交流或直流信号，可用于启动报警装置（如电铃、指示灯），也可以用来瞬间关闭驱动。