扭力限制器尾端的失灵形式

作者：管理员    发布于：2022-06-13 10:23:07

01、尾端的失灵形式

答：（1）扭力限制器尾端撞断，一般发生在腕骨部分，因为尾端应力时腕骨弯曲形变最大，而且有形变集中，可分为负载撞断和烦躁撞断。（2）Anglure点蚀，（3）Anglure基板，（4）Anglure破损，（5）Anglure形变。

02、曲轴传动装置的杀菌。

答：扭力限制器开式曲轴传动装置通常使用人工定期加油杀菌，可使用杀菌油或杀菌脂，一般机械式曲轴传动装置的杀菌方式根据曲轴的圆心速率V的大小而定，当V<＝12时多使用先调杀菌，当v>12时，不宜使用先调杀菌，这是因为（1）圆心速率过高，曲轴上的油大多被甩出去而达不到连动区，（2）搅由过于激烈使油的温升增高，减少杀菌性能，（3）会搅起箱底沉淀的杂质，加速曲轴的破损，常使用喷油杀菌。

03、为什么蜗杆传动装置要进行平衡态计算及冷却举措

答：扭力限制器由于蜗杆传动装置工作效率低，发热量大，若不及时散热器，会引起宽幅内油温升高，杀菌失灵，导致曲轴破损加剧，甚至出现基板，因此对连续组织工作的机械式蜗杆传动装置要进行平衡态计算。举措——1），增加散热器面积，科学合理设计宽幅内部结构，铸出或焊上散热器片。2）提升表面传热系数，在蜗杆轴上装置风扇。3）在宽幅先调内装设蛇形冷却水管。

04、带传动装置的优劣。

答：缺点——1）适用于服务中心距很大的传动装置，2）带具有较好的挠性，Tinchebray冲击，吸收振动，3）负载时带与带轮间产生爆胎，可防止损坏其他配件，4）内部结构简单，成本低廉。缺点——1）传动装置的外廓体积很大，2）需要张紧装置，3）由于带的转动，不能保证固定不变的传动装置比，4）带的寿命短，5）传动装置工作效率较低。

05、与带传动装置和曲轴传动装置较之，链传动装置的优劣

答：与带传动装置较之，链传动装置没有弹性转动和爆胎，能保持准确的平均传动装置比，需要的张紧力小，作用在轴上的压力也小，可增大液压的磨擦损失，内部结构紧凑，能在温度较低，有油污等恶劣环境条件下组织工作。与曲轴传动装置较之，链传动装置的仿制和安装精确度指示较低，服务中心距很大时其传动装置内部结构简单。链传动装置的缺点——波形链速和波形传动装置比不是常数，传动装置附着力较差，组织工作中有一定的冲击和噪音。